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对于03的整体感觉,可以说_领克03

对于03的整体感觉,可以说是:赛道听话、日常好开、山路好玩。相比于德系运动轿车,它会更灵活一些,而对于一些号称运动的日系车来说,它又显得“厚重”不少。

家族式的设计放在03这样一台紧凑型运动轿车上,相比SUV更为和谐。尾部有小尾翼,双边单出的真排气以及扩散器,尤其前脸下方有导风槽,有利于提供下压力和轮胎散热,整车比较宽,视觉感受非常低趴和战斗。另外整车工艺水准在A级车市场里比较突出。整台车的空气动力学设计,包括风阻系数等数据在同级别里也是相当优秀。

车内设计和01、02类似,材质用料比较好,包括椅背细节处的材质都是麂皮,车内的质感可以比肩A3等豪华品牌入门轿车。大猩猩屏幕视觉效果和清晰度都很好,人机交互符合日常需求,包括燕飞利仕音响、ACC自适应巡航等,配置较高。车内的储物空间中规中矩。

后排车门开口角度偏小了些,车内的纵向空间也不突出,座椅材质不错,长度还行,不过整体比较贴合身体,舒适性不错,后排该有的配置也都有。

动态部分我们试驾了赛道和日常道路。这台车是1.5T高功发动机匹配DCT双离合变速箱,赛道里给了我比较大的惊喜,动力衔接比较迅速,整台车的侧向支撑很好。短前悬短后悬的设计,使得它在激烈驾驶的时候可以做到“快进快出”,车身的循迹性很好。可以说整车的极限比较高,符合运动定位。另外,虽然这是个三缸车,但是抖动和噪音抑制做得不错。

日常部分,这是一台特别好开的车,悬架调校在运动型车里算是比较平衡的那一类,不是单纯的硬,还是有一定的韧性,路感清晰,支撑很好,不会让你觉得特别颠。转向低速轻,高速沉,双踏板很线性,比较好开。

对03最大的担忧可能来自于维修保养成本。